18 tháng từ ngày khởi công, dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai dài hơn 21km mới chỉ thi công trong phạm vi khoảng 3km. Đoạn tuyến còn lại chưa được triển khai vì vướng mặt bằng.

UBND TP Hà Nội hôm 3/12 khởi công cải tạo 21,7 km quốc lộ 6 qua quận Hà Đông và huyện Chương Mỹ, tổng đầu tư 8.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027. Theo thiết kế, đoạn tuyến được mở rộng 50-60 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h. Đây là trục hướng tâm, kết nối các tỉnh Tây Bắc, vành đai quan trọng, các khu đô thị vệ tinh, và nhiều khu công nghiệp dọc tuyến với vùng lõi trung tâm TP Hà Nội. Điểm đầu của dự án nằm tại km14 địa phận Ba La, quận Hà Đông, gần với khu depot của đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh và bến xe Yên Nghĩa. Do là nút thắt, nên vào giờ cao điểm, đoạn này thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Tháng 12.2022, UBND TP Hà Nội khởi công cải tạo 21,7km quốc lộ 6 qua quận Hà Đông và huyện Chương Mỹ, tổng đầu tư 8.000 tỉ đồng. Điểm đầu của dự án nằm tại km14 địa phận Ba La, quận Hà Đông; điểm cuối km38, kết thúc ở thị trấn Xuân Mai, tiếp giáp với huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.
Ngay khi đi qua bến xe Yên Nghĩa, quốc lộ 6 bắt đầu bị thu hẹp, trong khi lưu lượng phương tiện lớn, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Đây là trục hướng tâm, kết nối các tỉnh Tây Bắc, vành đai quan trọng, các khu đô thị vệ tinh, và nhiều khu công nghiệp dọc tuyến với vùng lõi trung tâm TP Hà Nội. Ngay khi đi qua bến xe Yên Nghĩa, quốc lộ 6 bắt đầu bị thu hẹp, trong khi lưu lượng phương tiện lớn, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Trên toàn tuyến hiện chỉ có phân đoạn thuộc thị trấn Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ, dài 2,3 km hiện đã được xây dựng xong với mỗi bên 6 làn xe. Hình hài những phân đoạn còn lại cũng sẽ tương tự.
Trên toàn tuyến hiện chỉ có phân đoạn thuộc thị trấn Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ, dài 2,3km hiện đã được xây dựng xong với mỗi bên 6 làn xe. Theo thiết kế, các phân đoạn còn lại sau khi được mở rộng sẽ có mặt cắt ngang 50-60m, tốc độ thiết kế 80-100km/h.
Theo ghi nhận của Lao Động, đến thời điểm hiện tại, nhà thầu đang tập trung thi công đoạn qua địa bàn xã Phú Nghĩa và xã Tiên Phương (huyện Chương Mỹ) với chiều dài khoảng 3 km.
Theo ghi nhận của Lao Động, đến thời điểm hiện tại, nhà thầu đang tập trung thi công đoạn qua địa bàn xã Phú Nghĩa và xã Tiên Phương (huyện Chương Mỹ) với chiều dài khoảng 3km. Khoảng hơn 18km còn lại chưa triển khai mở rộng vì vướng mặt bằng.
Một số đoạn đang thi công cấp phối đá dăm. Trên công trường dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn qua xã Phú Nghĩa chỉ có một số ít máy móc, công nhân làm việc.
Một số đoạn đang thi công cấp phối đá dăm. Trên công trường dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn qua xã Phú Nghĩa sáng 15.5 chỉ có một số ít máy móc, công nhân làm việc.
Hệ thống cống thoát nước đang được lắp đặt trên tuyến.
Hệ thống cống thoát nước đang được lắp đặt trên tuyến nhưng chưa hoàn thiện.
dvsdv
Theo báo cáo của Cục Thống kê TP Hà Nội, đến tháng 5.2024, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai đã giải ngân 7,1% kế hoạch vốn. Còn Ban Quản lý dự án đầu đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, trong khoảng 1,5 năm qua, công tác giải phóng mặt bằng đang gặp khó khăn, vướng mắc.
Hiện chủ đầu tư đang phối hợp cùng với UBND huyện Chương Mỹ, quận Hà Đông tập trung nhanh nhất trong công tác giải phóng, có mặt bằng đến đâu sẽ thi công ngay đến đó. Dự kiến đến năm 2025, công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành.
Hiện chủ đầu tư đang phối hợp cùng với UBND huyện Chương Mỹ, quận Hà Đông tập trung nhanh nhất trong công tác giải phóng, có mặt bằng đến đâu sẽ thi công ngay đến đó. Dự kiến đến năm 2025, công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành.
Cầu Mai Lĩnh nằm trên phân đoạn 2 Yên Nghĩa - Chúc Sơn sẽ được mở rộng với kinh phí dự kiến khoảng 657 tỷ đồng. Trong quá trình nâng cấp, quốc lộ 6 sẽ có tất cả 6 cầu, ngoài cầu Mai Lĩnh còn có thêm cầu Đồng Trữ, Tân Trượng, Quán Lát, Xuân Mai và Năm Lu.
Trên tuyến, một cống hộp (cống Tuân) và bảy cầu gồm: Mai Lĩnh, Đồng Trữ, Tân Trượng, Quán Lát, Xuân Mai, Sông Bùi và Năm Lu. Trong ảnh là cầu Tân Trượng (thị trấn Xuân Mai) đang được xây dựng.
Cầu Mai Lĩnh nằm trên phân đoạn 2 Yên Nghĩa - Chúc Sơn sẽ được mở rộng với kinh phí dự kiến khoảng 657 tỷ đồng. Trong quá trình nâng cấp, quốc lộ 6 sẽ có tất cả 6 cầu, ngoài cầu Mai Lĩnh còn có thêm cầu Đồng Trữ, Tân Trượng, Quán Lát, Xuân Mai và Năm Lu.
Nhà thầu đang huy động công nhân, máy móc đẩy nhanh tiến độ hạng mục cầu Tân Trượng.
Điểm cuối là khu vực thị trấn Xuân Mai, nơi giao cắt với đường Hồ Chí Minh.
Điểm cuối dự án tại khu vực thị trấn Xuân Mai, nơi giao cắt với đường Hồ Chí Minh. Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Dự án góp phần hoàn chỉnh trục đường hướng tâm kết nối với quốc lộ 21A, đường Hồ Chí Minh và Vành đai 4 Vùng thủ đô đang được triển khai. Dự án hoàn thành sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc, kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, góp phần phát triển kinh tế - xã hội cho quận Hà Đông, huyện Chương Mỹ nói riêng và TP Hà Nội nói chung. Bên cạnh đó, việc nâng cấp tuyến đường sẽ tăng cường liên kết, giao thương giữa Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu) và nước bạn Lào.
Dự án góp phần hoàn chỉnh trục đường hướng tâm kết nối với quốc lộ 21A, đường Hồ Chí Minh và Vành đai 4 Vùng Thủ đô đang được triển khai. Dự án hoàn thành sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc, kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, góp phần phát triển kinh tế – xã hội cho quận Hà Đông, huyện Chương Mỹ nói riêng và TP Hà Nội nói chung. Bên cạnh đó, việc nâng cấp tuyến đường sẽ tăng cường liên kết, giao thương giữa Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc (Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu) và nước bạn Lào.
Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được mở rộng. Ảnh: Google Maps
Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai đang được mở rộng. Ảnh: Google Maps