Cá nhân tôi lựa chọn rửa xe tự động để thử trải nghiệm dịch vụ vốn rất phổ biến tại Âu Mỹ. Nhưng để rửa xe thường xuyên, tôi sẽ không lựa chọn nó vì những lý do sau.

Hệ thống rửa xe tự động

Hệ thống rửa xe tự động không xa lạ gì đối với người dân phương Tây nhưng còn khá mới mẻ ở Việt Nam. Sử dụng hệ thống này, người lái chỉ việc lái xe vào căn phòng rửa xe tự động, ở đó hệ thống máy móc bao gồm vòi xịt nước, máy chà vết bẩn và vòi xịt dung dịch rửa xe sẽ thực hiện việc vệ sinh chiếc xe thay cho con người hoàn toàn tự động. Lợi ích của hệ thống này bao gồm:

– Tiết kiệm thời gian: chỉ mất khoảng 7-8 phút cho việc vệ sinh thân vỏ do máy móc có thể di chuyển để làm sạch nhiều vị trí trên thân xe cùng một lúc.

– Tiết kiệm nhân lực: giảm thời gian chăm sóc thân vỏ đồng nghĩa với việc nhân lực cần để rửa xe trong cùng thời điểm ít hơn. Công việc rửa xe cũng rất nặng nhọc và môi trường không được sạch sẽ.

Đối với các nước phương Tây, mức lương phải trả mỗi giờ công lao động rất cao, đặc biệt với công việc chân tay nên việc máy móc làm thay con người sẽ tối ưu về mặt kinh tế. Mặt khác, đường xá ở phương Tây rất sạch sẽ nên xe cộ ít bị bám bẩn quá dày, rất dễ vệ sinh.

Trải nghiệm hệ thống rửa xe tự động tại Hà Nội

Khác với phương Tây, chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy rất hiếm, hoặc gần như không có các hệ thống rửa xe tự động ở Việt Nam trong nhiều năm nay, dù nhu cầu rửa xe luôn rất lớn. Tuy nhiên vài năm gần đây, một số hệ thống như vậy đã bắt đầu xuất hiện ở Việt Nam. Hãy cùng Tinxe trải nghiệm hệ thống rửa xe ở Hà Nội để đánh giá nguyên nhân nhé.

Hệ thống rửa xe trong bài hiện đã có 3 cơ sở sau 2-3 năm hoạt động, đều nằm ở các vị trí khá “nóng” về mật độ giao thông cũng như khả năng chi trả dịch vụ của khách hàng.Trung tâm khá chuyên nghiệp với các quy trình và giá cả được niêm yết công khai, rõ ràng cho khách hàng. Khách đến làm dịch vụ có thể đặt trước qua hotline hoặc qua app mobile.

Ngay ở bước đầu rửa xe, chúng ta có thể thấy ngay sự khác biệt so với hệ thống rửa xe tự động phương Tây. Vẫn cần một nhân công rửa xe thủ công để làm sạch những khe, kẽ, “điểm mù” mà máy móc không thể chạm tới được. Điều này cũng dễ hiểu khi mà hình dáng, kích thước các loại xe khác nhau. Xe cộ ở Việt Nam cũng dễ bẩn hơn rất nhiều, đặc biệt ở vị trí gầm xe hay lazang.

Sau bước vệ sinh thủ công ban đầu, xe sẽ được đưa vào phòng riêng để hệ thống rửa xe tự động bắt đầu làm việc. Hệ thống bao gồm vòi xịt dung dịch rửa xe, chổi đánh bụi bẩn và hệ thống nước xả đến từ thương hiệu nổi tiếng.

Bước vệ sinh tự động sẽ rơi vào khoảng 7-8 phút, khá nhanh. Tuy nhiên vì hạn chế về mặt diện tích mà xe không thể “drive-thru” (đánh xe 1 vòng vào điểm tiếp theo) mà phải lùi xe ra để xe khác tiếp tục vào. Việc này khiến tăng thời gian “cɦết” giữa các lần rửa xe.

Sau khi rửa xong thân vỏ vẫn cần bước xịt khô, lau xe thủ công. Nếu xe còn ướt tham gia lưu thông ở môi trường nhiều khói bụi sẽ rất nhanh bị bẩn lại. Tổng cộng quy trình rửa thân vỏ mất khoảng 20 phút.

Nhân viên sẽ tiếp tục vệ sinh nội thất, khoang máy tùy vào từng gói chăm sóc xe hoặc có nhu cầu. Trung tâm cũng bán kèm và cung cấp dịch vụ thay thế các loại dầu nhớt, phụ gia.

Quán cafe kết hợp phòng chờ cho khách nằm ở bên trong. Đây giống như một hình thức Value-added-service giúp tăng thêm nguồn thu cho hệ thống. Tuy nhiên việc nằm khuất bên trong khu dịch vụ rửa xe sẽ khiến khách hàng bên ngoài hạn chế tiếp cận.

Ưu và nhược của hệ thống rửa xe tự động ở Việt Nam 

Quan sát quá trình rửa xe tự động, một chiếc xe có thể hoàn thành công việc rửa vỏ xe đơn giản trong 20 phút đồng hồ, thực tế không nhanh hơn quá nhiều với quá trình rửa xe thủ công thông thường do vẫn cần nhiều thao tác thủ công. Như vậy chính xác hơn chúng ta nên gọi là quy trình rửa xe bán tự động. Ưu điểm của quy trình này bao gồm:

– Tiết kiệm được công sức lao động: tuy không nhiều nhưng máy móc đỡ được phần nào

– Khá hiệu quả về mặt hình ảnh.

– Tăng được năng suất rửa xe hàng ngày.

Tuy nhiên dưới con mắt chuyên gia chăm sóc về xe, có thể thấy được nguyên nhân tại sao hệ thống này chưa thực sự được phát triển ở Việt Nam:

– Chi phí đầu tư lớn cho hệ thống máy móc, nhà xưởng, điện nước, trong khi đó phí nhân công ở Việt Nam rẻ. Khả năng hoàn vốn rất lâu.

– Không thực sự sạch được xe dưới điều kiện ở Việt Nam, thực tế vẫn cần nhiều nhân công thay thế, do đó vừa tốn cả đầu tư máy móc, vừa tốn nhân công.

– Giá dịch vụ cao (từ 85.000-115.000 đồng cho việc rửa riêng thân vỏ cho đến từ 125.000-175.000 cho việc rửa xe chuyên sâu hơn) do mức đầu tư lớn, không có sức cạnh tranh trên thị trường.

– Không hấp dẫn đối với các xe cần sự chăm sóc cao cấp, kỹ càng từ tay người thợ, đặc biệt đối với những xe có lớp sơn đắt tiền, phủ ceramic.

Thanh niên Việt